Yeterince pratik, güvenilir ve kullanışlı bir garaj çit yapısına havai kapı denir. Açılırken, böyle bir kapı montajı, hafifçe ileriye doğru bir hareketle yatay bir pozisyon alır ve çıkış üzerinde bir tür küçük gölgelik oluşturur..
Temel özellikleri
Kaldır ve çevir sistemi, diğer kapı sistemlerinin sahip olmadığı bariz avantajlara sahiptir:
- tüm kanvasın gücü güvenilirliği sağlayacak, istenmeyen girişlere karşı koruma sağlayacak, gereksiz nüfuzu önleyecektir;
- kapı yapısı monte edilirken mevcut teknolojik önerilere uyulursa, yapının yüzeyi uzun süre korozyona dayanıklı olacaktır;
- böyle bir kapı açılırken ayrı bir boş alan gerektirmez;
- açık kapılar kullanışlı yer kaplamaz;
- garaj kurulumu, çeşitli yüzeylerle dekore edilmiş, her türlü panelle süslenmiş, uçlarla seyreltilmiş;
- garaj kapıları genleşmiş polistiren ile yalıtılmıştır – bu, kutuyu yalıtmayı ve böylece yoğuşma görünümünü önlemeyi mümkün kılar;
- yapı, kanat otomatik bir açma sistemi ile donatılarak manuel veya otomatik olarak açılabilir;
- benzer yapıları çift garaja ve tekli garajlara kurun.
Kaldır ve çevir kapı sistemlerinin dezavantajları da vardır. Kısıtlamaların varlığı, kurulumun bireysel özellikleri ile ilişkilidirler:
- kapı yapısı sadece dikdörtgen bir garaj açıklığına kurulur;
- açık kapılar garaj açıklığının yüksekliğini azaltır;
- tuvallerin bütünlüğü küçük bireysel alanların onarılmasına izin vermeyecektir – kusurların ortaya çıkmasıyla bu elemanın tamamen değiştirilmesi gerekecektir;
- kapı bir yay mekanizması ile donatılmış olmalıdır. Bu mekanik kurulum genellikle sadece kapının belirli bir ağırlığı için tasarlanmıştır. Bu nedenle, ısı yalıtımının düzenlenmesi sırasında yalıtımın ciddiyetinin dikkate alınması gerekir. Yalıtılmış kapılar sırasıyla ağırlık ekler, karşı ağırlıkların takılması gerekecektir;
- tuval ve çerçevenin kendisi arasında yarıklar görünebilir. Kauçuk conta sayesinde bu boşluklar kapatılabilir.
Isıtmasız garajlar için bu tasarımın seçilmesi önerilir..
Çalışma prensibi
Tavan veya panel kapılar tasarımı açısından oldukça basittir. Tüm yapı bir çerçeveden oluşur, panelin kendisi, dikey ve yatay bir pozisyon işgal ederken kapının dönebileceği kılavuzlar.
Tüm sistem çelik kaynaklı bir çerçeveye dayanmaktadır.. Kapı montajını hareket ettirmek için garaj kapısına monte edilir.. Böyle bir çerçevenin üretiminde dikdörtgen kesitli borulara ihtiyaç duyulacaktır..
Açılırken, bir makaralı mekanik cihaz ve güçlendirilmiş kaldırıcılar – kapı kanadının kılavuz boyunca hareket etmesi ve garaj çatısının altına sabitlenmesi nedeniyle kollar söz konusudur. Bir çeşit gölgelik oluşur. Kapanırken, genleşme yayları gerilir ve tersine açıldığında serbest kalırlar..
İki tür açma mekanizması vardır:
- Karşı dengeli cihaz. Bu tür mekanik bağlantı, alt köşede kaynaklı bir çerçeveye bağlanan ağır hizmet tipi bir kablodan oluşur. Kablo, vinç üzerine monte edilmiş kasnaklar ve karşı ağırlıklardan geçer. Bu cihaz, büyük ağır kapı yapılarını monte ederken kullanılması tavsiye edilir..
- mafsallı kol. Bu mekanizma çok basittir. Belki de bu yüzden bu kadar popüler. En basit hareketleri sağlayan mekanizmanın güvenilirliği, cihazın bloke olmasını engeller..
Böyle bir mekanizmayı kurarken vazgeçilmez bir gereklilik, yayları germek için dikkatlice düşünülmüş bir ayar, kılavuzların yüksek hassasiyetli montajı olarak kabul edilir..
Kontrol paneli kapısı, kontrol sürecini otomatikleştirmek için manuel olarak veya bir elektrikli sürücü kullanılarak kontrol edilebilir..
Yapı malzemelerinin seçimi
Kullanılan mekanik cihaz ve tuval temelinde kendi elinizle bir açılır kapı kurulumunun üretimi için yapı malzemelerinin seçilmesi gerekir..
En basit yapıyı yapmak için ihtiyacınız olacak:
- kutu montajı yapılırken ahşap kirişler kullanılır. Bölüm – 12×8, tavan – 10×10;
- demir pim;
- çerçevenin üretimi için gerekli köşeler – 3.5×3.5×0.4 boyutunda bir ürün. Ray üretiminde köşelere ihtiyaç vardır – 4x4x0.4 cm;
- kanal braketi – 8×4, 3×0.5;
- iç deliğin 3 cm çapında yay;
- 0,8 kesitli bir voltaj regülatörünün montajında kullanılan bir demir çubuk;
- elektrikli tahrik – otomatik bir sistem düzenlenirken gerekli;
- tuvalin kendisi.
Bu arada, kapı kanatları tek parça veya sandviç panellerden yapılabilir. Bir tuval olarak, basit panolardan bağımsız olarak monte edilmiş veya sac ile kaplanmış sıradan bir kalkan kullanılabilir..
Tuvali monte ederken, böyle bir ev yapımı tahta en iyi çözüm olacaktır. Kendi elinizle yapmak zor değil, asıl şey galvanizli metalle dövmek ve ardından özel bir koruyucu bileşik ile kaplamak..
Isı yalıtım malzemesi olarak genişletilmiş polistiren veya polistiren köpük kullanılabilir. Dış parametreleri iyileştirmek için bitmiş ürünü plastikle kaplamak daha iyidir, ayrıca ahşap paneller de kullanabilirsiniz..
Enstrümanlar
Bir kapı üretirken araçlara ihtiyacınız olacak:
- tornavidalar ve çekiç;
- matkaplar ve matkap;
- seviye, kalem;
- kaynak makinesi;
- öğütücü ve anahtarlar.
Kurulum
Kapı kurulumunu monte etmenin ilk aşaması, gelecekteki yapının tasarımıdır. Boyutları açıklıktan çıkarmak ve bir eskiz çizmek veya hesaplamalar ve diyagramlarla önceden hazırlanmış bir çizim yapmak gerekir..
Ardından, doğrudan kapı yapısının imalatına geçmek için yapı malzemeleri satın almanız ve araçlar bulmanız gerekir:
- Demir plakalar veya köşelerle birbirine sabitlenmiş bir kutu bireysel çubuk toplayın.
- Kutu doğrudan açıklığa sabitlenir, pimlerle sabitlenir, kutunun altı zemine yaklaşık 2-3 cm gömülür.
- Kanadın yaprağını toplayın. Çerçeve bir kalkanla kaplanır ve daha sonra metal levhalarla kaplanır..
- Mekanik cihazın desteği bir köşeden yapılmıştır. Rafta 1 cm çapında iki delik açılır. Mekanik cihazı destek ayaklarına sabitlerken bu tür deliklere ihtiyaç vardır. Bir sonraki rafta 3 delik açılır, yay braketini takarken bunlara ihtiyaç vardır. Rafa takılan braket yayları destekleyecektir..
- Yay ile birlikte monte edilen braket, bir ayar plakası ile bağlanır, böyle bir plaka metal bir şeritten yapılır. Yayın uç dalları kanca olarak kullanılır, altta tansiyon düzenleyici takılır. Halka bir uçtan çıkacak, diğerinden ipliği kesmeniz gerekiyor.
- Alttaki menteşe aksamı 0,85 cm delik olması gereken köşeden yapılmıştır. Köşe, kaburga ile deliğin merkezi arasında bir mesafede çerçeveye kaynaklanır. Bu tip bir delik, kaldırma mekanik cihazının kolunu monte etmek için gereklidir..
- Gerginlik regülatörünün montajı için gerekli deliğe sahip olan plaka, kolun ucuna kaynak yapılır..
- Kalkanı hareket ettirmek için raylar yapmanız gerekir. Oluşan iki köşenin kenarları, tepelerin tepeleri arasındaki iç boşluk 5 cm olacak şekilde kaynatılır..
- Bu rayın kenarı, delikler açılmış bir demir plakaya kaynaklanmıştır. Orta çizgi ile çaprazın en alt kısmı arasında 8 cm boşluk bırakılır. Kanalın parçaları, 15 santimetre mesafede rayların kenarları boyunca kaynaklanır. Kanal tavandaki kirişe cıvatalı.
Bitmiş kurulum boyanarak estetik bir görünüm kazandırılır. Yapıyı monte etmeden hemen önce, ulaşılması zor tüm alanları boyamak daha iyidir..
Kaldır ve döndür yapılarını düzenlerken uyulması gereken birkaç öneri vardır:
- parçaların yüksek kaliteli güvenilir montajı için kaynak kullanılması tavsiye edilir. Böylece, gereksiz delikler açarak bağlantı elemanları ihtiyacını azaltabilirsiniz;
- garaj kapısının yüksekliği 2,2 m’den az olmamalıdır;
- tamburu yeterince düşük bir yükselişle arkaya yerleştirmek daha iyidir;
- garaj kapısının alt profili, contanın takıldığı bir oluğa sahip olmalıdır;
- ana parametre tuvalin kütlesidir, kabul edilebilir ağırlık 100 kg olacaktır;
- tersine çevrilebilir kendinden kilitli vinç, sürücü olarak kurulabilir;
- otomasyon kurmak için bir araba alarmı kullanmak daha iyidir.
Rahat çalışma için, kalkan yarı saydam kaplama malzemelerinden yapılmıştır. Açılır kapanır kapılar bir güvenlik sistemi ve gerekli kilitleme cihazı ile donatılmıştır. Bu, garajınızı hırsızlıktan ve sıkışmadan korumaya yardımcı olacaktır..
Kendi elinizle bir üst geçidin nasıl yapılacağı hakkında bilgi için sonraki videoya bakın..